無人值守自動(dòng)過磅管理系統(tǒng)首先提高了企業(yè)的信息化程度，系統(tǒng)在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、可靠地完成過磅計(jì)量流程，減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的數(shù)量；其次隨著操作人員的減少，一些人為的操作誤差將不復(fù)存在，由此而產(chǎn)生的與客戶爭(zhēng)議也將隨之減少；再次由于是自助操作減少了因過磅軟件功能上的問題而產(chǎn)生的弊端，減少企業(yè)資產(chǎn)的流失，確保經(jīng)濟(jì)效益的提升。

無人值守自動(dòng)過磅管理系統(tǒng)試運(yùn)行成功，對(duì)管理流程進(jìn)行了優(yōu)化、簡(jiǎn)化，隨著過磅計(jì)量工作的逐步完善，這是科學(xué)信息化技術(shù)在工業(yè)管理上的成功運(yùn)用。

無人值守自動(dòng)過磅管理系統(tǒng)包括制卡系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自助計(jì)量系統(tǒng)。

1.制卡系統(tǒng)：發(fā)放IC卡及電子標(biāo)簽，無論是物資采購(gòu)還是產(chǎn)品銷售，先到制卡登記處，制卡人員根據(jù)是原料采購(gòu)或產(chǎn)品銷售選擇園區(qū)相應(yīng)的帳套進(jìn)行登記制卡，將供應(yīng)商或客戶名稱、車輛信息、貨物名稱、入庫或出庫、計(jì)劃數(shù)量或原發(fā)數(shù)量等信息錄入IC卡；同時(shí)發(fā)放電子標(biāo)簽，作為車輛在園區(qū)四川自動(dòng)過磅管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的車輛身份識(shí)別依據(jù)。

2.門禁系統(tǒng)：司機(jī)持IC卡到門崗，經(jīng)保衛(wèi)人員檢查車輛后，掃描IC卡，系統(tǒng)讀取車輛信息和物流信息，確認(rèn)無誤后手持終端準(zhǔn)許入廠。門禁系統(tǒng)能夠顯示車輛在園區(qū)的種類和數(shù)量，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)車輛飽和時(shí)能夠進(jìn)行預(yù)警，為保衛(wèi)人員進(jìn)行車輛調(diào)度提供可靠的依據(jù)。

自助計(jì)量系統(tǒng)：司機(jī)將車輛開上磅，將車輛停穩(wěn)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)讀取車輛綁定的電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出車輛的一對(duì)一識(shí)別功能；系統(tǒng)與紅外線對(duì)射子系統(tǒng)對(duì)接，由該子系統(tǒng)對(duì)車輛上磅完整性進(jìn)行檢測(cè)，自動(dòng)對(duì)紅綠燈顯示，司機(jī)確認(rèn)無誤后成功與否自動(dòng)進(jìn)行提示；操作成功后車輛下磅，司機(jī)根據(jù)需要進(jìn)行單據(jù)的自動(dòng)打印，以便進(jìn)行下一步貨物的檢驗(yàn)或車輛出廠。

車輛到達(dá)裝貨或卸貨現(xiàn)場(chǎng)，公司人員或發(fā)貨人員用手持終端掃描IC卡，確認(rèn)卸貨或裝貨完畢，司機(jī)駕駛車輛離開進(jìn)行二次過磅。

3過磅監(jiān)控：過磅監(jiān)控的管理人員可以遠(yuǎn)程對(duì)車輛過磅過程進(jìn)行監(jiān)控管理，處理一些特殊情況，如車輛超長(zhǎng)時(shí)，在監(jiān)控確認(rèn)車輛完全上磅的情況下，遠(yuǎn)程解除紅外線監(jiān)控系統(tǒng)；對(duì)不會(huì)操作的司機(jī)進(jìn)行提示指導(dǎo)；遠(yuǎn)程關(guān)閉和喚醒系統(tǒng)功能等；在監(jiān)控的監(jiān)磅人員還可以進(jìn)行磅單查詢、審核上傳、質(zhì)檢記錄、質(zhì)檢結(jié)果等實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)，滿足不同部門的需要。

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